Il tuo giro in mongolfiera a Segovia spiegato
Un giro in mongolfiera a Segovia decolla dai campi fuori dalla città vecchia e sorvola l'acquedotto romano, le torrette in ardesia dell'Alcázar e le colline della Sierra di Guadarrama oltre. Gli operatori che gestiscono i tour in mongolfiera a Segovia gonfiano l'involucro alle prime luci dell'alba, quando l'aria sopra le valli dell'Eresma e del Clamores è più calma, e la maggior parte dei voli rimane in volo per circa un'ora. L'atterraggio avviene dove decide il vento, quindi un veicolo di inseguimento segue il cesto e riporta tutti al campo di lancio.
L'acquedotto romano di Segovia mantiene in posizione circa 20.400 blocchi di granito senza malta, con la sola gravità a bloccare gli archi. Dalla Plaza del Azoguejo sembra una parete. Da 900 metri sembra una cucitura attraverso la meseta.
Questo cambio di scala è ciò che accade durante un volo in mongolfiera a Segovia, ed è il motivo per cui l'altopiano castigliano è diventato uno dei terreni di volo interni più costanti della Spagna.
Il volo in mongolfiera arrivò presto in Spagna. Vincenzo Lunardi salì sopra Madrid e Aranjuez negli anni '90 del Settecento, davanti a folle paganti e una corte scettica. Il volo commerciale passeggeri tornò in Castiglia alla fine del ventesimo secolo, attratto dalla stessa fisica: un altopiano alto e secco vicino ai 1.000 metri, aria fredda all'alba e venti leggeri in gradiente che scendono dalla Sierra de Guadarrama. Gli equipaggi che volano sulle rotte in mongolfiera di Segovia lavorano ancora su questi margini. Gli inviluppi contengono tra 3.000 e 6.000 metri cubi di aria riscaldata; i bruciatori a propano la innalzano di circa 100 gradi rispetto alla temperatura ambiente. Nient'altro muove il mezzo.
Ciò che l'altopiano offre è una città costruita per la vista dall'alto molto prima che qualcuno potesse averla. L'Alcázar sorge su una prua di calcare dove si incontrano l'Eresma e il Clamores, le sue guglie di ardesia aggiunte sotto Filippo II da maestri muratori fiamminghi. La cattedrale, iniziata nel 1525 su progetto di Juan Gil de Hontañón, è stata l'ultima cattedrale gotica costruita in Spagna e non fu consacrata fino al 1768. A sud-est, i giardini borbonici di La Granja de San Ildefonso spiegano i loro parterre e 26 fontane contro la parete montuosa. Un tour in mongolfiera a Segovia eleva questi frammenti di cartolina in un unico piano leggibile.
Il vento sceglie la rotta; il pilota sceglie solo l'altitudine, lavorando su strati che si muovono a diverse direzioni. Nessuna traccia in una stagione si ripete. I campi di atterraggio vengono concordati con gli agricoltori durante decenni di buona volontà, e un veicolo di inseguimento segue l'inviluppo attraverso stoppie, pini e strade rurali. I moderni operatori di voli in mongolfiera a Segovia volano sotto licenza dell'aviazione civile spagnola, utilizzando gli stessi inviluppi certificati visti sopra la Cappadocia e la Loira. Il vantaggio particolare di Segovia è la compressione: una città murata, una cattedrale, una fortezza e un acquedotto in circa quattro chilometri di percorso a terra, con la Guadarrama a sostenere l'orizzonte meridionale. I tour in mongolfiera all'alba a Segovia attraversano tutto questo prima che i bruciatori si raffreddino.
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